磷元素在磷生鐵中顧名思義是陽*組裝澆注中的關鍵元素，由于陽*組裝澆注采用間斷性方式，要求鐵水的流動性較好，磷元素存在可以降低鐵水的粘度，磷與鐵二元素相結合所形成的晶體熔點溫度為1050攝氏度，可知明顯提高鐵水的流動性硬度大，脆性強，易碎等。磷含量過大可導致磷生鐵環的冷脆性增大，使澆注后的鐵環產生裂紋，嚴重者導致脫落等狀況。因此，既要保證磷元素足夠的含量，使鐵水有良好的流動性，又要使磷生鐵環產生斷紋，磷生鐵中磷的適宜含量應控制在0.6-1.5%之間。

　　重載齒輪*域，中硬齒面以及硬齒面齒輪應用廣泛，調質以及滲碳淬火是*常用的兩種熱處理工藝方法。熱處理是傳統的制造行業，是提高齒輪強度以及韌性的必要工序，生產中需要大量的能源來改善齒輪表面以及內部的組織結構，以獲取使用性能。我*機械行業產品消費的能源，一般為全*能源消耗的65%，其中熱處理行業占機械行業能源消耗的20%～30%。由于歷史原因，我*熱處理整體生產效率相對低下，是美*的1/26，而能耗比美*高40%?，F代制造技術重視制造的可持續發展，尤其熱處理*域，如何降低能耗，實現節能增效，是機械制造*域的重要課題。 

　　熱處理就是將零件加熱至一定溫度，保溫一段時間，然后采取不同冷卻速度以獲得不同組織結構的工藝方法，熱處理僅改變零件的內部組織，不改變零件的形狀。熱處理節能增效的方法就是在保證內在性能的前提下，通過改變加熱溫度、保溫時間、冷卻方式等參數來縮短生產周期，節能降耗。作為傳統行業，熱處理是能耗大戶，主要體現在電能方面的消耗，在重載齒輪制造*域，尤其滲碳淬火熱處理，通常硬化層深要求大于2mm，滲碳時間長達20h以上，電能節約是*直觀的節能方向。節能可以通過不同的措施來實現，例如采用先進耗能小的熱處理設備、連續化生產、制定合理的熱處理工藝、做好設備的維護保養等。在眾多節能手段中，工藝優化是不需要投入大量資金而實現節能增效的有效手段之一。下文將闡述幾種重載齒輪熱處理生產的工藝節能方法。