低碳低鈦磷鐵是匯金在面向市場需求發(fā)展時(shí)，針對特種鋼冶煉新*域推出的一款新型產(chǎn)品。該產(chǎn)品對特種鋼中氣體、選擇性氧化、脫碳及非金屬夾雜的去除均有重要的改良作用。

1. 煤、焦炭、鐵礦石、廢鋼及其它等原材料價(jià)格持續(xù)上漲。

2. 對高性能鋼材需求不斷增加，從而要求鋼中碳、氧、硅、磷、氮、痕量元素（Cu、Cr、Ni、Mo）和硫含量*低。

特別是對那些在*低溫度、高壓下工作的鋼材，如管線鋼管鋼和大口徑、長距離輸送管線用鋼，超低硫（ULS）技術(shù)規(guī)范要求硫含量低至<5-10ppm。另一方面，眾所周知，鋼中硫的存在提高了裂紋敏感性，因此，<30ppm的低硫含量對避免在連鑄高強(qiáng)度低合金（HSLA）鋼和包晶鋼種時(shí)裂紋形成是有利的。鋼中硫含量限制在<60ppm，需要在二次精煉階段對鋼水進(jìn)行深處理，而這對脫氧程度和鋼水潔凈度有好處。盡管大多數(shù)其它鋼種對硫的技術(shù)規(guī)范未作特別要求，但低碳（LC）、超低碳（ULC）、電工鋼和鍍錫板要求硫含量低于120ppm，即使如型鋼、螺紋鋼筋或線材等簡單鋼種也要求硫含量<250ppm。

由于進(jìn)入聯(lián)合鋼鐵廠的硫量通常遠(yuǎn)高于鋼材技術(shù)規(guī)范，因而需要脫硫（De-S）技術(shù)。硫的來源基本上為加工過的一次燃料，但也來自循環(huán)利用的廢鋼。一旦脫硫技術(shù)在煉鋼廠得以實(shí)施，它們也可以被看作是運(yùn)營成本*小化整體戰(zhàn)略的柔性填充（flexible completion）。

本文將根據(jù)土耳其一家主要鋼廠Iskenderun Demir Ve Velik A.S.的運(yùn)營實(shí)踐，討論煉鋼過程中硫的足跡。