鑄造生鐵中的碳以片狀的石墨形態(tài)存在，它的斷口為灰色，通常又叫灰口鐵。由于石墨質(zhì)軟，具有潤滑作用，因而鑄造生鐵具有良好的切削、耐磨和鑄造性能。但它的抗拉強(qiáng)度不夠，故不能鍛軋，只能用于制造各種鑄件，如鑄造各種機(jī)床床座、鐵管等。

針對(duì)過去濃密倉運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，大冶鐵礦選礦車間成立現(xiàn)場(chǎng)攻關(guān)小組，重點(diǎn)對(duì)水洗篩下物料處理工藝進(jìn)行優(yōu)化。經(jīng)過水洗篩二次隔渣篩網(wǎng)的改造，直線篩隔渣工藝的方案設(shè)計(jì)、方案討論并審定，直線篩基建工程施工、設(shè)備安裝、設(shè)備調(diào)試、流程考察等工作。2015年4月份，該工藝實(shí)現(xiàn)順利投產(chǎn)。

同時(shí)，選礦車間通過對(duì)水洗篩下料進(jìn)行再次隔渣，實(shí)現(xiàn)篩下料漿-0.074mm含量從24.89%提升至40%以上，緩解了大顆粒堵塞濃密倉的現(xiàn)象。針對(duì)底流波動(dòng)大、易堵塞管道的問題，他們?cè)O(shè)計(jì)選型，在濃密倉底部建渣漿泵池，通過高效渣漿泵將濃密倉高濃度底流引進(jìn)新系統(tǒng)1號(hào)球磨或2號(hào)球磨，減少老系統(tǒng)球磨、磁浮選的開動(dòng)率，實(shí)現(xiàn)將水下篩下料漿并進(jìn)新系統(tǒng)球磨處理，停止運(yùn)行老系統(tǒng)的目的，實(shí)現(xiàn)每小時(shí)節(jié)約電耗2259千瓦時(shí)。該成果在湖北省黃石市QC成果發(fā)布會(huì)上脫穎而出，拿到了6月底湖北省第35次質(zhì)量管理小組代表大會(huì)的入場(chǎng)券，準(zhǔn)備參加全*好QC成果獎(jiǎng)的角逐。