硫化亞鐵起運時包裝要完整，裝載應穩(wěn)妥。運輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。嚴禁與氧化劑、堿類、食用化學品、等混裝混運。運輸途中應防曝曬、雨淋，防高溫。運輸時運輸車輛應配備相應品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應急處理設備。裝運本品的車輛排氣管須有阻火裝置。中途停留時應遠離火種、熱源。車輛運輸完畢應進行徹底清掃。鐵路運輸時要禁止溜放。公路運輸時要按規(guī)定路線行駛.

研究選用優(yōu)質的海綿鈦（0級）、鋁釩、鋁豆等中間合金，采用三次真空自耗電弧熔煉。鑄錠鍛造成□120mm軋制坯料，金相組織為等軸狀的α+β兩相組織，伴有少量短棒狀α相及二次析出的片狀α相。經DSC測得材料相變點為989℃。選用適合小規(guī)格鈦及鈦合金棒材生產的連續(xù)軋制設備，在930、970℃兩種加熱溫度，經過不同道次軋制變形，得到□45、Φ22、Φ18、Φ15、Φ11.5mm材料。所有試樣經過750℃/1h退火處理，對其橫截面的邊部、R/2、心部金相組織進行觀察和均勻性分析，測試棒材的室溫力學性能。

TC4鈦合金在930℃連續(xù)軋制時，□45mm材組織從邊部到R/2過渡到心部*不均勻，加工過程中溫升比較明顯，達到20～30℃；從Φ22mm到Φ11.5mm，隨著規(guī)格越來越小，邊部至心部組織形貌差異逐漸減小，趨于均勻化，加工過程中溫度差異越來越小。 　　2）TC4鈦合金在970℃進行連續(xù)軋制時，同樣是□45mm棒材組織從邊部到R/2過渡到心部*不均勻，尤其心部組織高于970℃接近于相變點的組織，加工過程中溫升10～20℃；從Φ22mm到Φ11.5mm，隨著規(guī)格越來越小，邊部至心部組織形貌差異逐漸減小，趨于均勻化，加工過程溫度差異的影響越來越小。