匯金磷生鐵穩(wěn)定劑可使磷生鐵成分保持穩(wěn)定，調(diào)節(jié)磷生鐵成分，增碳脫硫。還可延長(zhǎng)磷生鐵循環(huán)使用周期，杜*因磷生鐵成分惡化而造成整體更換所帶來(lái)的巨額經(jīng)濟(jì)投入，達(dá)到節(jié)約成本的目的。

在進(jìn)行試制之后，軸承鋼進(jìn)入到試生產(chǎn)階段。生產(chǎn)前，鄂鋼寬板事業(yè)部組織相關(guān)崗位進(jìn)行GCr15工藝技術(shù)方案培訓(xùn)。生產(chǎn)過(guò)程中，技術(shù)人員實(shí)行24小時(shí)跟班制，全程跟蹤，在線(xiàn)檢查紅坯無(wú)渣溝、凹陷等缺陷，確保中包成分合格，酸洗坯表面無(wú)角裂、凹陷、渣溝、氣孔等缺陷，把好源頭質(zhì)量關(guān)。同時(shí)，加強(qiáng)設(shè)備管理，對(duì)方坯鑄機(jī)二次冷卻區(qū)域進(jìn)行改造，確保二冷室氣霧冷卻均勻;采用新的工藝裝備對(duì)方坯塞棒機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆洗、精度調(diào)整，確保生產(chǎn)時(shí)拉速及液面控制穩(wěn)定。在工藝優(yōu)化方面，嚴(yán)格按照新設(shè)計(jì)的渣系造渣，優(yōu)化工序時(shí)間，抽樣檢測(cè)鋼中的氧含量。

目前，一批釩鈦資源綜合利用項(xiàng)目取得突破，包括高爐渣提鈦集成技術(shù)、大型氯化法鈦白技術(shù)、超高強(qiáng)汽車(chē)用鋼應(yīng)用技術(shù)研究、高強(qiáng)高耐磨貝氏體鋼軌性能基礎(chǔ)研究，以及航空、核電用鈦合金及釩鈦基功能材料開(kāi)發(fā)和應(yīng)用基礎(chǔ)研究等。而在圍繞釩鈦礦傳統(tǒng)工藝系統(tǒng)量化降本增效方面，攀鋼通過(guò)創(chuàng)新也突破了調(diào)整結(jié)構(gòu)、優(yōu)化工藝等系列難題，工藝創(chuàng)效成果顯著。